Palivový filter je zapojený do série na potrubí medzi palivovým čerpadlom a prívodom paliva telesa škrtiacej klapky. Úlohou palivového filtra je dopĺňať oxid železa obsiahnutý v palive, konštrukcia palivového horáka je hliníkový plášť a držiak s nerezovou oceľou vo vnútri a držiak je vybavený vysoko účinným filtračným papierom. Filtračný papier má tvar chryzantémy. , na zväčšenie prietokovej plochy. Filter EFI nemožno použiť s filtrom karburátora. Pretože filter EFI často znáša tlak paliva 200-300 KPA, je vo všeobecnosti potrebná pevnosť v tlaku filtra, aby dosiahla viac ako 500 KPA, zatiaľ čo filter karburátora nemusí dosahovať taký vysoký tlak.
Vo všeobecnosti sú v benzíne rôzne nečistoty a po dlhodobom používaní sa v palivovej nádrži usadí určité množstvo nečistôt. Vyššie uvedené dôvody ovplyvnia kvalitu benzínu. Funkciou benzínovej mriežky je filtrovať vyššie uvedené nečistoty. Benzín v palivovej nádrži sa cez filtráciu benzínovej mriežky dostane do spaľovacieho priestoru motora a jeho čistota a čistota môže byť účinne zaručená.
++86 183 3391 1399
+86 183 3391 1399
+86 187 3296 0060
Dedina Wangshigong, okres Wei, mesto Xingtai, provincia Hebei, Čína
