Úloha automobilových olejových filtrov

Automobilové olejové filtre majú vyššie požiadavky na filtračný papier ako vzduchové filtre, najmä preto, že teplota motorového oleja sa pohybuje od 0 do 300 stupňov a koncentrácia motorového oleja sa tiež zodpovedajúcim spôsobom mení pri náhlej zmene teploty, čo ovplyvní kvalitu motorového oleja . filtrovaná návštevnosť. Filtračný papier vysokokvalitného olejového filtra dokáže odfiltrovať nečistoty a zabezpečiť dostatočný prietok pri prudkých zmenách teploty.

účinok

Olejový filter v mazacom systéme musí byť pred odoslaním oleja na treciu plochu prísne prefiltrovaný, aby sa zabezpečil prietok oleja v mazacom systéme bez prekážok a aby sa zabránilo poškriabaniu a zdrsneniu povrchu dielov nečistotami. Aby sa dosiahol uspokojivý filtračný účinok bez zvýšenia odporu olejového kanála, hrubý filter je vo všeobecnosti zapojený do série s hlavným olejovým kanálom a jemný filter je zapojený paralelne s hlavným olejovým kanálom.

1. Olejový filter plavákového typu, aby olejové čerpadlo dobre fungovalo, je potrebné pred vstupom do olejového čerpadla odstrániť veľké častice nečistôt v mazacom oleji a túto úlohu preberá filter. Je pripojený k prívodu oleja olejového čerpadla. Pri chode olejového čerpadla sa olej nasáva zo štrbiny medzi krytom a plavákom a po odfiltrovaní hrubých nečistôt cez filter sa olejovým potrubím navareným na plaváku dostáva do olejového čerpadla. Keď je sito filtra zanesené, sacia sila prívodného potrubia oleja sa zvýši, čím sa prekoná silná sila filtračného sita a rozbité hrdlo opustí kryt, olej sa dostane priamo do sacieho potrubia oleja z ústia prstenca bez filtračné sito.

2. Hrubý filter je zapojený do série medzi olejové čerpadlo a hlavný olejový kanál, preto sa nazýva aj plnoprietokový filter, ktorý slúži na odstránenie veľkých nečistôt v oleji. Skladá sa hlavne z horného krytu, plášťa, papierového filtračného prvku a obtokového ventilu. Keď motor pracuje, mazací olej s tlakom sa posiela do dutiny okolo filtračného prvku, väčšie nečistoty v oleji sú blokované papierovým filtračným prvkom a čistý mazací olej vstupuje do vnútornej dutiny filtračného prvku a potom prechádza cez výstup oleja. do hlavnej olejovej galérie bloku valcov.

3. Jemný filter: Jeho funkciou je odfiltrovať menšie nečistoty v mazacom oleji, zvyčajne paralelne s hlavným olejovým kanálom, pričom existujú dva typy: odstredivý typ a kartónový typ.

4. Štruktúra odstredivého jemného filtra: dutý rotačný hriadeľ je upevnený na plášti, teleso rotora a koncová objímka sú spojené ako celok a je umiestnený na axiálnom ložisku, ktoré sa môže voľne otáčať okolo hriadeľa rotora . Prítlačná matica upevňuje kryt rotora a teleso rotora dohromady a horná časť je stlačená pružinou, aby sa obmedzil axiálny pohyb rotora. Pod rotorom sú nainštalované dve protiľahlé trysky. Keď motor beží, malá časť oleja sa čerpá z olejového čerpadla a cez olejový port vstupuje do filtra. Keď je tlak oleja nižší ako 9 s kPa, obmedzovací ventil tlaku na vstupe oleja je zatvorený a jemný filter nefunguje. Keď tlak oleja prekročí 98 kPa, obmedzovací ventil tlaku sa postupne otvorí a olej prejde cez stredový otvor hriadeľa rotora a vystrekne sa von z otvoru na výstup oleja. Potom vstupuje do telesa rotora cez olejový otvor a vystrekuje z dvoch trysiek, takže reakčná sila vstrekovania tlačí ruku k otáčaniu. Keď tlak oleja stúpne na 294 kPa, otáčky rotora môžu dosiahnuť nad 5000 ot/min a nečistoty v mazacom oleji vo vnútornej dutine rotora majú väčší podiel ako mazací olej. Pôsobením rotujúcej odstredivej sily sú vrhané na stenu rotora a pripevnené k stene. Čistý mazací olej v strede vstupuje do dvoch dýz zo stredu a nepretržite strieka von a striekaný mazací olej steká späť do spodnej kľukovej skrine.

Hebei Zhengcan Filter Manufacturing Co. Ltd. je profesionál Továreň na olejové filtre . Ak to potrebujete, môžete nás kontaktovať kliknutím na oficiálnu webovú stránku. Viac informácií sme ochotní Vám zodpovedať.